探岳竞品车型有哪些颗粒捕捉器的功能是什么(2021款探岳有没有颗粒捕捉器)

探岳竞品车型有哪些颗粒捕捉器的功能是什么

那天和朋友聊天说起中型SUV车型，我首先想起的是探岳。这是一款热度超高的中型SUV产品，上市至今市场表现依旧可观。让人不能不服气它的出色，被其折服。对于现在这一个多元化的市场来讲，探岳能让更多人青睐它自然有自己的“三板斧”。不但可以满足车主个性化的需求，同时对于多功能需求也轻松搞定，对用户全是利好表现。

设计师设计有突破探岳被称作一款没有明显短板的SUV，无论是外观、空间还是内饰配置等，与高品质车型保持同一水准，可以放心。除了价格较实惠，它的视觉感受也让我心动。于是我们发现它的第一个优点——外观。其造型不是我们熟悉的沉闷风格，进气格栅加入大量镀铬点缀，且被设计成蜂窝链式，两侧LED大灯相当传神，带有透镜，实用性远超同级。就冲这光源就可以买了。更别提LED环形日行灯等细节设计。大空间利用率更好现在很多SUV凭借尺寸够大外形够野吸引人。但探岳也不差，乃至更优秀。好比车长4589mm、车宽1860mm、车高1660mm的长宽高，2731mm的轴距。对于SUV，小身材也要有大**，更何况探岳的“身材”并不小，满足日常家用空间需求只是基操。论空间利用率，同级真不如它。黄金结构准则空间设计不止刷新了小伙伴对SUV空间的设计认知，同时也让这款车拥有了媲美更大些的SUV的空间效果，开车带着家人旅行非常完美。

配置无敌的丰富再说一下配置方面，终归如今的车主对汽车的用途不仅是局限在能拉人就行，还得有高的档次感享受，所以探岳就以越级配置打动车主，好比全液晶仪表、HUD平视显示、自动泊车和自动驻车、中控多媒体触控屏等功能均有，而前排12向座椅电动调节、前排座椅加热和通风等舒适性配置也不在话下，再辅以丰富的主被动安全系统（60余项），用车体验简直没得说。

排放还满足国六身为一款爆款SUV，怎能忘了动力？该车可以看做是高性能车型，搭载2.0T高低功率发动机，高功率的最大功率162kW，匹配四驱系统，100km/h加速仅需7.6秒。另外这款车还提供多种驾驶模式，可以满足不同车主对多功能车的需求，驾控表现更是完胜竞品。除了性能厉害探岳更有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器能大大降低排放，内部以壁流式蜂窝陶瓷为载体，载体体内有很多平行的轴向蜂窝孔道，相邻的两个孔道内一个只有进口开放，另一个只有出口开放，排气从开放的进口孔道流入，通过GPF载体多孔壁面至相邻孔道排出，这是它的主要构造，不过要注意的是不同品牌的颗粒捕捉器也不同，这是因为目前国家对于颗粒捕捉器并未设立统一标准，是以颗粒捕捉器的材料、通道设计、目标工况都没有统一，质量也参差不齐。总结，探岳的持续热销不是靠运气，它的靠山是自身实力。外有颜值，内有风格，配置毫不逊色，动力又足以满足全场景需要，面对一款面面俱到的SUV，若是你说自己不动心那肯定是说谎，我第一次看第一次开就动心了。要不怎么那么多中国消费者买呢？

2021款探岳有没有颗粒捕捉器

2021年款探岳特别配备了微粒捕集器DPF（离散粒子过滤器），这是一种安装在柴油发动机排放系统上的陶瓷过滤器，能够在微粒排放物质进入大气之前进行捕捉。粒子捕集器的工作原理如下：1.柴油机排放的含碳颗粒黑烟通过专用管路进入发动机尾气微粒捕集器，如柴油机颗粒过滤器涂铂、铑、钯。2.经过其内部密集设置的袋式除尘器，使炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的除尘器上。3.微粒吸附量达到一定程度后，尾端燃烧器自动点火燃烧，将吸附的炭烟微粒焚烧，形成对人体无害的二氧化碳排出。这种技术能够有效地使柴油车的尾气排放更环保，对保护大气和人类身体健康有重要意义。

大众探岳颗粒捕捉器是什么东西？颗粒捕捉器堵塞故障表现

相信很多有兴趣买 大众 探岳 的朋友最近都被叫“粒子捕捉器”有些害怕。很多人可能还不知道什么是粒子阱。如果你是柴油车车主，你应该对颗粒捕集器很熟悉。而汽油车车主，很多都是第一次见面，之前没听说过颗粒捕集器。微粒收集器安装在发动机排气系统的末端，并与三元催化剂集成在一起。众所周知，汽车尾气中含有一种叫做细颗粒物的有害物质。所以颗粒捕集器就是为了应对它们，能有效过滤汽车尾气中的细小颗粒。

粒子捕捉器...为国六排放标准而生。

以前汽车排放标准主要检测一氧化碳、非甲烷排放和氮氧化物。现在，国六排放标准中包含了对细颗粒物的检测。而三效催化只能解决前三种气体的检测，于是控制细微颗粒的颗粒捕集器诞生了。起初，用户可以接受颗粒捕集器，毕竟它是用来控制尾气污染的。但是新车开了没多久，后续的颗粒捕集器堵塞，甚至让不少车主崩溃。颗粒捕集器堵塞伴随着油耗剧增，动力下降，启停不畅。

如何避免颗粒捕集器堵塞？

颗粒捕集器也不是没有考虑堵塞的问题，只是一开始可以再生避免堵塞。要再生，颗粒捕集器必须将堆积的颗粒点燃燃烧到一定程度，然后排出。这样颗粒捕集器就能正常循环工作。车主能做的，首先是跑高速。因为汽车是高速行驶的，高温可以促进颗粒捕集器的再生。此外，车主可以使用低灰分机油、高级燃料油，并定期更换空空气滤芯。单一措施无法解决拥堵问题，只有多管齐下才能有效避免拥堵问题。

@2019

大众探岳颗粒捕捉器是什么东西？

大众探岳的颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。关于颗粒捕捉器的更多资料如下：1、颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。2、工作的基本原理：如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

大众探岳颗粒捕捉器解决了吗？

一汽大众探岳是款综合能力不错的车型，一直是车主购买SUV车型的备选项，但是近期大灯出现白色斑点导致透光性差，变速箱顿挫异响，颗粒捕捉器堵塞也比较常见，目前厂家还没有公布解决的办法，建议谨慎购买。以下为颗粒捕捉器的部分介绍：1.颗粒捕捉器DPF(Diesel-Particulate-Filter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。2.柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化,使颗粒捕捉器再生。

大众探岳颗粒捕捉器是什么东西

坚信许多有心选购大众探岳的盆友，近期都被一个叫“颗粒捕捉器”的物品吓到。很有可能很多人还不知道颗粒捕捉器是什么东西，如果是柴油汽车车主，应当非常了解颗粒捕捉器。而燃油车车主，许多全是第一次见面，之前从来没有了解过颗粒捕捉器。颗粒捕捉器安装在汽车发动机排气系统的结尾一部分，与三元催化集成化在一起。大家都知道，汽车废气中包括了一种叫细颗粒物的有害物。因此颗粒捕捉器便是应对他们，能够合理过虑汽车废气中的细微颗粒。

颗粒捕捉器-为国六排放规范为之

以往汽车环保标准中主要是对一氧化碳、非甲烷气体径、氮氧化合物的检验，现如今国六排放列入了细颗粒物的检验。而三元催化只有处理前边三种汽体的检验，操纵细颗粒物的颗粒捕捉器从而问世。一开始客户还能接纳颗粒捕捉器，终究它是用于操纵尾气污染的。殊不知新汽车还没有开多长时间，接踵而至的颗粒捕捉器堵塞，乃至早已让许多车主崩溃了。颗粒捕捉器堵塞还伴着着耗油量猛增、驱动力降低、起停无效等主要表现。

颗粒捕捉器堵塞怎样防止？

颗粒捕捉器并不是没有充分考虑堵塞这个问题，一开始它是能够利用再造来防止堵塞的。要想再造，颗粒捕捉器务必将沉积到一定程度上的颗粒物，打火点燃掉，随后排掉。那样颗粒捕捉器才可以循环系统一切正常工作中。车主能够做的，最先是常跑快速。由于汽车在汽车行使标准下，高温才可以推动颗粒捕捉器的再造。此外，车主还能够根据应用低灰份汽车机油、高标准汽柴油、按时拆换空气滤清这种对策。单一对策不可以处理堵塞，仅有多措并举才可以有效的防止堵塞难题。