出租车与网约车会合并么莆田开始试点司机可同时申请出车

出租车与网约车会合并么莆田开始试点司机可同时申请出车

自从网约车问世以来，出租车和网约车似乎一直都是水火不容的状态。出租车觉得网约车抢了他们的单，害他们没生意；网约车觉得是出租车自己模式老旧，不懂得变通。甚至某些极端时刻，双方还会发生冲突。

对于司机来说，他们不懂什么政策，只要能赚到钱就行。那有没有一种可能，司机既能开网约车又能开出租车。交换着开，也就不管什么出行淡旺季了，这样的想法在莆田得到了试点，我们一起来看看。

近日，莆田市交通运输局修订并发布新版《莆田市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》，对网约车车辆准入、从业人员管理等方面分别进行了修订。

据了解，本次细则调整了网约车的准入要求，首先司机要取得《机动车行驶证》，使用性质登记为“预约出租客运”；车辆必须是7座及以下新能源乘用车，续航里程不低于300公里；保险中，承运人责任险保额每座不低于40万元，第三者责任险保额不低于100万元；车上的装置也有具体的要求，必须装上具有行驶记录功能的卫星定位装置、应急报警装置、**监控装置等。

司机在审查合格后，可以参加出租汽车驾驶员从业资格考试，全国公共科目和区域科目考试均合格的，可同时申领巡游出租汽车和网络预约出租汽车驾驶员证。

当司机可以同时取得出租车驾驶员证和网约车驾驶员证件后，司机的选择性就变得更多了。网约车司机不用怕淡季没单，出租车司机也不用怕网约车抢生意，如果莆田这个试点成功了，我觉得可以作为一个好的经验进行传播。同时，滴滴、高德、一喂顺风车等出行平台也会更新政策，添加出租车作为网约车车辆也是有可能的。

司机的再就业问题一直让人关注，在以前，网约车司机和出租车司机证件不能同时取得。司机只能选择一个放弃一个，缺乏应对市场的灵活性。什么时候出租车最容易接单，什么时候的网约车的旺季，这些只有司机最清楚，选择权应该交到司机手上。

当然，这个政策也还有一些弊端没有解决。比如车辆可以互通么？是否有平台支撑？会不会出现有证没车的窘境？

如果要解决这个问题，我们需要不断完善政策，让政策更的民心，同时也要注意，一人双证是否会被不法分子利用，取得一些非法的收益。

关于这一点，你又会是怎么看的呢？

名下有出租车还可以申请网约车吗

不可以的，这两个营运证是不可以互相换着用的，因为出租车是以巡游的方式接送客人，所以网上的订单是不能够接单的，而网约车是以网上接单和派发订单，在路上是不可以拉客人的，所以这两个营运证是不同的，所以也就不能混为一谈了

网约车新规那么传统出租车怎么办

　　交通部:出租车会否被取代 取决于乘客和市场
　　昨天下午,与“专车新规”同时发布的还有《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,其中明确将网约车和私人小客车合乘纳入管理。交通运输部副部长刘小明表示,针对互联网线上服务“一点接入、全网服务”的特点,同时考虑到出租车线下提供属地化、区域化服务,地方属地管理的要求。在网约车经营许可程序和条件上,文件体现了便利化和适应互联网新业态的特点。
　　专车运营从出现到快速发展,一直伴随着争议。专车的发展也对传统出租车经营带来一些改变,新规承认了网约车地位,是否会促进网约车快速发展,从而替代了传统出租车呢?
　　刘小明说,传统巡游车和网约车各有特点,今后它们谁被谁淘汰,还是取决于乘客,取决于市场。对巡游车来说,它很公平,老年人、年轻人大家都会招手拦车使用。另外,我们专家研究,在需求集中的区域,巡游车更集约,巡游车**定价或者指导价,价格是公开透明的,不会出现动态过度加价的问题。
　　“所以,这两种业态各有优势,这次明确要改革巡游车,经营权改革变成有期限、无偿,另外健全利益分配制度,今后就不用承包金,不用份子钱,驾驶员和企业合理分担风险利益。价格实行动态调整,保护驾驶员的权益。”刘小明说,今后应该是巡游车和网约车共同发展,融合发展。
　　文件明确提出,对于新增出租汽车经营权一律实行期限制和无偿使用,并不得变更经营主体。对于现有经营权未明确具体经营期限或已实行经营权有偿使用的,也给予了各地**改革的空间和时间,可以***取**回购、经济补偿、经营权转换等各项措施,实现平稳过渡。

出租车资格证和网约车资格证通用吗

一、出租车资格证和网约车资格证通用吗
1、出租车资格证和网约车资格证不通用。按照最新规定网约车和巡游车的驾驶员都属于出租汽车驾驶员，所以，网约车驾驶员从业资格证只是出租汽车驾驶员从业资格证的一种。
2、法律依据：《机动车驾驶证申领和使用规定》 第六十三条
机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所申请换证。申请时应当确认申请信息，并提交以下证明、凭证：
（一）机动车驾驶人的***明；
（二）医疗机构出具的有关身体条件的证明。
第六十二条
机动车驾驶人在机动车驾驶证的六年有效期内，每个记分周期均未记满12分的，换发十年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的十年有效期内，每个记分周期均未记满12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。
二、申请网约车资格证的条件有哪些
1、拥有申请所在地的户籍或者有效居住证；
2、拥有准驾车型的驾驶证，且驾龄3年以上；
3、没有交通肇事、危驾、酒驾及**记录，且最近三个记分周期内没有被记满12分；
4、没有违法**犯罪记录

随着网约车等软件的兴起，出租车是不是应该退出打车市场？

随着网约车等软件的兴起，出租车并不应该退出大车市场，如果说出租车退出的话，只会让打车软件越来越昂贵。出租车其实是比较方便的出去，只要看见了咱们就可以直接上车，而网约车就不一样，不是我们等他们，就是他们等我们非常的浪费时间。

一、出租车不应该退出打车市场

在大城市的时候其实都不敢去打出租，因为起步价都比较昂贵，耽误的时间越长，花的钱也就越多，很多人都会选择网约车，这也让网约车越来越流行。现在有很多网约车等软件的兴起，这让大家开始忽视出租车市场，大家都觉得出租车应该退出打车的市场。小编想说真的没有必要，出租车还是很多人的一个选择，只不过大家没有看到而已。很多时候出租车的价格和网约车的价格是一样的，只不过遇到了一些黑心的司机。也就是因为他们，所以才影响了大家对于出租车的看法。

二、一旦退出，网约车的价格只会越来越贵

而且咱们有没有考虑过一个这样的问题，如果说出租真的退出了打车市场网约车的价格会不会进一步提升他们直接垄断了这个打车行业，你只有一个选择，那就是坐车，你要不坐车的话你只能步行或者自己开车，所有的网约车它们肯定都是同时涨价，对于咱们来说是没有什么便宜可占的，所以出租车肯定是不能退出的，我们尽量去支持一下出租车，毕竟出租车现在真的很难。

小编现在已经回到小县城了，回来之后发现出租车还是比较多的，使用起来特别方便，而且价格方面也比较实惠，从小编家去到自己想去的超市也只需要花几块钱而已，比其它的车要实惠很多，看到之后直接招手就能够上车，但如果是网约车的话还需要等待。