海员多久能回家回家前所有的工资都能到账船员工资都上万吗

海员多久能回家回家前所有的工资都能到账船员工资都上万吗

海员多久能回家回家前所有的工资都能到账船员工资都上万吗

海员是一个冷门行业，每年会有很多人不能回家，尤其是普通船员，只要上了船，没有了节***日，也没有了所谓的回家团圆的日子。

也许很多人出远门上班，过年还能回家过年，可是船员不一样，只要上了船，那么船员就会一直在海上漂。漂到哪里就算哪里，至于过年就只能在船上想想家里人了。

我航海十三年，从实习生做起，一直做到船长，因为前期对跑船比较痴迷，具体的说是对高级船员的工资痴迷，所以一直非常勤快的跑船，希望自己的工资也能涨到和船长一样高。

要知道，船长如今的工资已经七八万一个月，这样的工资，对于船员来说并没有那么简单。需要忍受很多常人难以忍受的痛苦，就拿过年这件事来说。

我从实习生开始，到现在做到船长，一共在家里度过了三个年，这三个年还是因为正好碰上了，不然可能都在船上过年了。

船上过年是船员最想家的时候，大家都在朋友圈炫耀着自己的年味，船员们或许还在海上工作或者船舶正好到了一个国家，在当地国家忙着卸货，忙着加班。

也许这种滋味外行人很难理解，甚至那些同样在外地打工上班的人，依然不能回家，可是还是不能够感受到船员在跑船的无奈。

在我的父母眼里，跑船要是能够常回家，那这个职业真是不错的职业，为了能够常回家，我从实习生就开始盼着，一直盼着每年都能回家，可是我发现，普通船员的日子真是太难熬了。

通常船员上船一次到底要多久呢？

这是非常含糊的一个时间，每个公司给船员限定的时间是不一样的，不一样的规定对船员的休***时间是不一样的。

我曾经从事过五家公司，三家外企，两家国内船企。从这些公司来看，我更喜欢外企的做法，他们对船员的人性化管理还是非常值得大多数国内船公司学习。

我曾从事过一家地中海的船企，他们对船员的要求很高，但是对船员的上船，下船这事非常的关心。

通常他们会给普通船员和高级船员特别限定一个时间，普通船员给七个月，高级船员给五个月。这是我在地中海一家船企工作的时间限定。

也就是说，普通船员上船一次，只需要在船上连续工作满七个月，船员就可以如期回到家里。当然，这个时间不是固定的，所谓不是固定的，就是说，当我们船舶正好经过一个国家，尤其是中国船员到了中国后，普通船员正好六个月了，高级船员正好四个月了，那么船员也是可以回家的。公司这么做，一个是为了省去船员舟车劳顿的辛苦，另一个当然是为了省去更多的差旅费。

外行人可能不知道，在往常，一个船员上船，下船所要产生的费用至少在3-5万元一个人，这几年，一个船员上下一次船，需要的费用达到了10-30万的费用。

如此大的数目，一艘船上一般会配备20-25个船员，每个船员上下船的时间都不一样，那么一年的差旅费就达到了好几百万。

当然，对于大公司来说，这点费用都是皮毛，最主要还是公司考虑到船员的便利性。相比国外的企业，国内的企业在这方面对船员的限定就更高了。

一般情况下，普通船员上船的时间是九个月，高级船员上船的时间六个月。这是各大船公司普遍的做法，很多公司对船员的换班更是不积极，造成了很多船员到期了也是不能回家。

尤其是这几年，船员一旦上船了，那么自己的命运就交给了船舶和船公司。为何说命运交给了船舶和船公司呢？

船员在海上航行的时间越长，船员要面临的风险就越高，船员的危险系数就越大。船员一旦上了船，想要休***，全靠船公司了，船公司想要让你下船，分分钟让你下船，可现在的情况是，船公司为了省钱，为了减少不必要的麻烦，总是找到个借口，让船员一直留在船上。

那么船员的命运就交由船公司决定，船公司觉得让你工作一年，那么你就只好卖命的在船上工作一年。

当然，我所说的时间在口罩发生之前，国际海事劳工公约是有特别规定船员的时间，所有船公司想要把船员留在船上也很难。介于这几年口罩的发生以来，国际海事劳工公约的规定就放松了，对船员的时间限定也处于待定状态。

这是为何？

这几年来，船员全世界都去，很多国家对中国的航班是关闭的，船员就是工作时间到期了，船员也不可能有航班回家，如果有些船员的船是从来不回中国的，那么这位船员的命运真是很惨。不仅要在船上正常工作，而且还要无限期的等下去，等一年，等一年半，等两年。这样的日子就痛苦了。

有趣的是，跑船还真的看人，有些人就非常喜欢跑船，他甘愿在船上无限期的工作下去。像这种人，没有家庭，没有牵挂，喜欢安静，那么这种人就太适合在船上长期工作和生活了。

像我这种有家庭，有牵挂的人，在船上生活了四个月后，我就已经受不了了。

想家，想孩子，想妻子，想家人。所以一个好的船员一定要找一个好的公司，一定不要找那种小公司，小公司不但管理差，而且对船员的要求也很高，会让你在船上过得很痛苦的。

船员们除了关心自己上船的时间，也会关心自己下船的时间，关心下船的时间，就更会关心自己在船上的工资该怎么办？

这是船员上船赚钱唯一的目的，每当船员们到了寄工资回家的时候，船员们都会非常的淡定，想着自己的工资该寄给谁，是寄给父母还是寄给妻子，更或是自己留着。

这里就会遇到很多种情况，有些船公司的做法是帮船员的工资每个月如期的转入事先确实的***里，有些船公司不是这么做，他们为了躲避税款，干脆就给船员现金，每个月的现金都是直接发到船员的手里。

我遇到过一次这样的公司，船员们的工资都是每个月由船长直接发到船员的手里。这种做法我是非常不喜欢的，不仅现金拿在手里不安全，而且船员之间为因为这点现金闹出非常多的矛盾。

我当时所在的那条船，那一年我正好在船上过年，船上的过年嘛，也就是船员们自己相互喝点酒，吃个饭，放几天***，如此而已。

至于还能有别的活动，那全靠船员的造化，当然要是船长没有限制，那么船员就会在船上玩牌。这是船上非常忌讳的事情，尤其是拿钱玩牌，是非常危险的事情。

当时我所在的船，船长自己很喜欢玩牌，所以过年那几天，组织大家一起玩牌，船员里也有很多人喜欢玩这东西。

于是，在放***那几天，船员们拿出了自己压箱底的工资，豪气的在公共**室开始了玩牌活动，小小的船上，一下子就成了**一般，没人管，别人也管不到。

船员之间，玩玩也就算了，小打小闹是好事，可以增进船员之间的感情，可是，这哪是小打小闹，有些船员赚了还想赚更多，有些船员输了心里非常不甘心，想要把输掉的钱全部拿回来。

这就产生了很多心理，一时间，船员之间玩着玩着就玩出了脾气，输的没脾气的船员开始耍小动作，这让赢的人也不舒服。这就造成了船员之间的摩擦，冲突就起来了。

像这样的冲突一旦被挑起，严重的会导致人命安全，这对全船的安全是有很大的影响的，毕竟船上每一位船员都很重要，每一位船员都不能缺，少了谁，尤其是高级船员，船舶都容易出现各种安全问题。

那次，大年初三的晚上，一位水手长输了不少，一个晚上整整输了两个月的工资，心里一时间就不平衡了，导致船员之间就起了冲突，导致水手长一时冲动，**的给了其中一位船员几个拳头，直接导致船员昏厥过去，还好人最终醒过来。

这个场面把船长吓得脸都白了，事情毕竟是船员挑起的，事情发生了也是在船长的管理下发生的，一旦船员出现了生命安全，船长是躲不掉的。

所以这种船长说实话，也不是什么好船长，更值得说的是，船上发工资的方式非常的不可取，毕竟船员会大手花钱，这对于大多数船员来说，出来跑船就是为了能够及时的寄钱回家给家里人用，解决家里人的燃眉之急。

就因为这种事情，我在这家船公司干了一趟，回到家里，我果断辞职了。这么多年里，我在五家公司工作过，唯独就这么一家是这么做的，其余的都是给船员直接寄存在卡里，每个月都能及时地转入，并被查询到，船员在船上工作也就踏实了。

当然，工资也是由很多部分组成了，有一部分的工资是要船员休***回家后，公司要求船员把证书寄到公司后，才会给船员寄到卡里。

也就是说，船员的工资分两部分寄存，大部分的工资是船员在船上就给寄回卡里了，其余的部分，待船员回家的时候，再寄到卡里。

总之，工资都能到账，就是令外行人很好奇的是，船员工资上万甚至好几万一个月，要是休***在家里会不会有工资呢？

这是外行人都很感兴趣的事，我自己还没从事海员工作的时候，也会发出这样的疑问，如今自己已经在多家船公司从事过相关工作。

从各大船公司来看，我觉得我过去的想法还是想得太简单了。

外企对船员休***在家里是没有多少待遇的，一旦你回到家里，船公司就相当于和你解除了工作合同，也就是说公司和你产生了利益。你没有给公司带来付出，公司也就不会给你报酬。

通常，公司就只会给你交基本的五险，交五险的时候就是按照我们国内，你所在省份的最低人均工资的缴交额度进行缴纳，船员自己还得交很少的一部分，公司交大部分，仅此而已。

国内大部分企业也是如此，只是在国内的几家国企里从事海员的工作，船员能有一个非常基本的工资，这种工资也差不多够交五险一金，这里和外企有一点不一样的就是，还会给你交公积金。

实际上，船员回家后，公司是不会再给船员发工资的，国企即便给工资，也是非常非常的少。对于船员来说，上万的工资看着非常的高，实际上，平均下来，工资并没有很高。

以一位水手的工资来举例，水手累死累活，一个月的工资目前是16000元每月，一次上船工作10个月算，那么水手休***回家的时候，船员就能够背回16万元。

看着确实好像很不错的样子，可是往往很多水手回家后，要么在家休***三个月或者半年，如果是休***半年，那么就相当于船员的工资平均下来，这十个月的工资平均分给16个月，每个月工资就是一万元。

这看着还算很高的，可是这些年，水手非常多，有些水手休***回家就等于失业在家，船员竞争大，船舶数量有限，那么上船做海员就成了问题，在家一等就可能是一年，那么就相当于工作十个月，就等于平摊工资两年的费用，平均一个月的工资就非常的低。

如此看来，船员的工资很高也不过如此了。

对于这种未知的行业，船员的工资对于外行人来说觉得很高，实际了解这个行业的人，船员的工资就显得很低了，还不如在陆地工地上干活的工资高。

船员很辛苦，远离陆地，远离家人，普通人入行虽然很简单，但是不要看着工资高就一头往里面栽，不然会后悔的。

工作90天赚2万多，船员这份工作，9个月才能回去见一次家人，你怎么看？

同学聚会的时候发现大家都是各奔东西，走进了各行各业，虽然没有做到行业的带头人，但是也有不少人小有成就。大多数人都是过着上班族的生活，但是一些人选择做船员跑出海工作，其实自己对于船员这种工作是很陌生的，一方面距离自己有点遥远，另一方面很多人都不会选择去干这样的职业。因为刚好自己有同学是干这个工作的，就和大家来科普一下这个工作，也好让大家有所了解。

其实说到船员，是分很多种类的，一般来说水手、机工这两个工作的人是最多的，因为根据运输地方和体量的不同，船员一次出海的时间也是不固定的，自己的这位同学一般出海一次的时间是9个月左右，工作周期时间很长是船员这份工作很明显的特点，一年里面基本上大部分的时间都是在船上度过的。

而且最令人头疼的一点是这个工作的工作周期也是不固定的，可能你这次任务9个月能回家一次，下个任务可能大半年才能回家一次，见到家人的时间也是不稳定的，可能一下子见到很多次，也有可能一年才见到一次。

说到工资的话，因为工作性质和工作环境的问题，薪资会相对比较高，自己的这位同学出海了3个月就能拿2万块，相对来说工资还是比较诱人的。但是背后所需要承受的，可能没几个人能受得了，首先就是吃穿住的问题，海上的气候环境谁也不知道下一秒会是什么样子，生活个几天可能没什么问题，但是一旦要生活9个月可能很多人都接受不了，一方面有一定的危险性，会让很多人觉得没什么安全感。

再然后就是吃的问题，基本上大家吃的都是一样的，因为出海一次的时间比较长，货物加上食物空间也是有限，基本上很多人吃个一个月都会吃腻受不了，不可能每一样东西都有，基本上都是一些维持能量的东西，让你大半年吃的东西都是差不多的很多估计想想接受不了。

至于工作内容和工作环境，白天基本上大多数人是很闲的，有活的去干活，但是这种闲是真的是无聊至极。因为航行的过程中有很多时间都是没有手机信号的，所以手机带了也是白带去，很多时候大家都是围在一起打牌来打发时间。其实这种工作环境，喜欢的人是真的喜欢，不喜欢的人还要坚持干，就是折磨。

简单说一下优点和缺点，优点：旅游世界，开拓视野，工资是美元，工资高，吃得好，住的好，休闲**时间多，可以练英语口语，保持健身习惯要做到不抽烟不喝酒，工作环境简单，没有压力。缺点：从一个国家到另一个国家期间会没有信号大概几天到一个月不等，这个根据航行距离远近情况来定，离家时间长一般8个月左右才能回家一次，或者一年回家一次，不是固定的，看自己选择工作时间长短而定。最主要的就是这两个缺点。

其实个人觉得现在陆地根本不是一般人能过得下去的，比如说，环境问题，食品安全问题，工作环境复杂，人多车多嘈杂，很不适合喜欢环境安静，享受孤独的人等等。如果想干一种不同于任何凡人的事业，你不要成家不要有孩子，你就没有任何担忧和负担，失去的只是锁链，而拥有的将是整个世界。

之所以船员的工作很多人都不愿意去干，大家也能略知一二了吧，很多能坚持下来的都是干了好几年的老员工，一般年轻人能坚持下来的很少，之所以老员工比较多，另一方面的原因是大家都有了自己的家庭，生活的重担得自己挑，干这样的工作也是为了能多赚一点钱，能让家人过上更好的日子，有的时候不是他们愿意去做，但是为了家庭和生活，不得不去做。

海员的待遇怎么样？

先来看看当海员的优点。

航海是一种免费的旅行。随着海船基本上可以去很多城市旅游，出国也是家常便饭。虽然下船的时间不多，但是在各个港口停留，足以像1900那样，可以与外界短暂地接触。

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海员不需要全年工作

一般海员是半年上船，半年下船的，在大海上虽然孤单，但是在陆地上的时候不需要辛苦工作，可以和家人一起享受美好的时光。当海员怎么样？

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海员的收入高

海员的收入高是公认的，特别是有级别的高级海员，年收入都在几十万以上，普通的水手也比一般人要高。而且，在海上的钱是花不出去的，除非中间到了陆地。基本上海员们出次海光剩下存钱了，下了船基本上都很有钱。

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海上生活舒服

当海员怎么样？海员的生活怎么样？在夏季，海上是很舒服的，海风吹着，晴空朗日。看看大海，这也是很多人羡慕海员的原因吧。

再来看看当海员的缺点

海上的生活非常枯燥无味，就算大海上风光旖旎，看久了就会觉得无聊。海上的**措施很少，除了打牌就是聊天，而且这样的状况会持续半年之多。现在海上也有了海上宽带，也可以上网了。

海上蔬菜的供应成问题

从前在海上基本都只能吃肉。所以海员患上败血症的很多。现在科技发达了，可以用冰箱存储蔬菜。还可以吃脱水蔬菜。然而在海洋上吃蔬菜仍然不方便，是很奢侈的。如果你是素食主义者，请慎重考虑。

海上生活会和陆地脱节

海上的生活无聊乏味，当海员回家时，你会发现他们除了瘦了黑了，衣服还是半年前的衣服，头发很长，关于陆地上的生活，他们不知道陆地上流行什么，发生了什么。现在海上也有了海上宽带，也可以上网了。也不存在与社会脱节的问题

海员工资标准

海员工资标准：普通海员的薪资待遇：薪资1.4~1.8万左右，交五险，工资每月打到卡里，包吃住，吃的每顿三菜一汤一水果，每人一个单间，有空调洗衣机电视，每个房间有**洗澡的洗手间，上六休一、每天工作八小时。海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：轮机长，大副，大管轮，政委（仅中国有）。操作级：二副，二管轮，三副，三管轮。普通海员又称支持级水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。海员不仅要有***健的体魄、娴熟的专业技能，还要具备良好的心理素质、较***的环境适应能力和应对突发**的应变能力，海员职业对从业人员具有相当高的职业素养要求。